De BMW Scooter(s) is/zijn er!

BMW Motorrad lanceert vandaag op de EICMA in Milaan twee maxi-scooters: de BMW C 600 Sport en C 650 GT. Het merk richt zich met deze modellen vooral op zakelijke rijders die praktische en slimme mobiliteitsoplossingen zoeken voor gebruik in drukke steden. De BMW maxi-scooters combineren de comfortabele rijeigenschappen van een motorfiets met het lage brandstofverbruik en de wendbaarheid van een scooter. De BMW C 600 Sport en C 650 GT zouden - volgens BMW Motorrad - bovendien een nieuwe maatstaf op het gebied van dynamiek in het scootersegment zetten. Benieuwd wat dat gaat geven, ik wil er vooral eens mee rijden.

In ons land kan je de BMW scooter bekijken op het autosalon in januari 2012, en bij je dealer later in het voorjaar. Geniet hier alvast van de fotos van de BMW C 600 Sport en C 650 GT scooters.

En kan je ermee door de bochten scheuren? Niet echt een circuitmonster natuurlijk, maar het ziet er toch best een stabiele machine uit, oordeel zelf in deze video:

Een prachtige kortfilm: "It's better in the wind"

De winter Staat nu echt voor de deur, tijd om bij de stoof te genieten van reisverhalen. Laat dan gerust een aflevering van "Expeditie Robinson" vallen voor deze prachtige kortfilm van Scott Toepfer op een paar classic bikes.


De film:

Een mototrip door Europa in 1953

Onder het motto: "dat waren nog eens tijden" moet je zeker deze fotoreportage bekijken van een groepje vlotte Engelsen die in 1953 door Europa trokken op de motor. Van verplichtte motorkledij hadden ze toen nog niet gehoord, maar een das mocht toch niet ontbreken.

Retro-Biker oktober binnenkort in jouw bus?

Het oktobernummer van Retro-Biker ligt bij de drukker. Abonneer je nu voor (17,50 eur per jaar) en ontvang binnenkort de nieuwe Retro-Biker met daarin

• Klassieker-evenementen van de afgelopen zomer
• De speciale Saroléa’s van Fons Vleugels
• De BOM-veteranenrit: sleutelverhalen
• Bart Crauwels’ vondst op een Limburgse zolder
• De BSA Gold Star-crosser van Guy Labbe
• Cadeautips: helmen, boeken, handschoenen, ...

Cadeau-tip: Retro-Biker-kalender 2012
Net als vorig jaar geeft Retro-Biker een kalender uit met 7 kleurenfoto’s van klassiekers. Fomaat A4, twee maanden per blad. Prijs 7,50 euro inclusief verzendkosten (buiten België: €10.00 euro).

Bestellen op retro.biker@yahoo.com.

De moto van de Fonz uit Happy Days te koop

Voor wie van nostalgie houdt en geld te veel heeft … onlangs werd de originele motorfiets van mijn jeugdheld "The Fonz" ofte "Fonzie" uit de populaire serie "Happy Days" teruggevonden. En die wordt op 12 november 2011 in Los Angeles per opbod verkocht. Ambities? Spaar alvast $90 000 dollar bij elkaar want dat is wat ze er hopen van te krijgen.

De "Tron" motor in het echt

Voor de liefhebbers van science fiction films en exotische moto's is dit een droom die werkelijkheid is geworden. De jongens van Parker Brother Choppers hebben hun slogan letterlijk genomen: "If you can dream it we can build it", en ze hebben dus de "moto" uit Tron in het echt gebouwd. Niet alleen een visuele replica, maar de tweewieler rijdt ook effectief op electriciteit.
Wil je er ook één? Doen dan mee aan de wedstrijd …

Motoren die tot de verbeelding spreken

Het bekende geek-blad "Wired" maakte een selectie van tien motoren die iedereen wel in zijn imaginaire garage wil. Het meest in het oog springende model wat ons betreft is de Excelsior Henderson Custom die je hieronder ziet. Ontdek de rest van de selectie hier.

GS Challenge 2011 - Belgium "De Finale"

De GS Challenge 2011 voor België is nog niet koud, en hier is al eerste filmpje met een compilatie van de finale op zaterdagavond.

Binnenkort nog meer video en fotomateriaal van dit evenement.

Morgen is het zo ver, nieuwe verkeersregels voor motorrijders

Het zat er al een tijdje aan te komen, onze Staatssecretaris voor Mobiliteit wil het motorrijden veiliger maken en heeft daartoe een reeks zinloze regeltjes gelanceerd. Voor de details kan U terecht in het staatsblad of ondertussen op wegcode.be, wij zorgen voor een kleine bloemlezing van de meest opvallende van deze despotische bedenksels:

Vanaf September mogen we met z'n allen niet langer onze zoon of dochter van minder dan 8 jaar achter op de motor meenemen. Of er gevallen bekend zijn van verkeersslachtoffers die in zo'n situatie gevallen zijn is niet duidelijk. Maar wij hebben het idee dat het 's morgens met de fiets naar school gaan rijden in veel gevallen veel gevaarlijker is een ritje waarbij je pagadder stevig ingepakt achter op de motor zit. Zullen we meteen ook de fiets verbieden onder de 8 jaar?

Door de file filteren wordt nu ook in de wet vastgelegd. Dat zou een goede zaak kunnen zijn voor de rechtszekerheid van file-motards. Hoewel ik alweer geen weet heb van discussies omdat alle rechters weten dat dit gedoogd wordt. Maar die wet is er nu, alleen spijtig dat één van de criteria is dat je niet meer dan 20km/u sneller mag rijden dan de file (en ook niet sneller dan 50km/u zowieso). Hoe zowel de politie als de motorrijder die 20km/u gaan meten is niet duidelijk, misschien wordt dat een optie op de volgende generatie motorfietsen. Voorlopig dus ook een maat voor niets ...

En dan is er de "beschermende kledij". We kennen natuurlijk allemaal die zeldzame gek die in T-shirt in eerste versnelling naar 120km/u trekt in de hoop zoveel mogelijk afkeurende blikken te verzamelen. Daar worden mensen kwaad van, en hoe kan je beter stemmen ronselen dan kwade onwetende burgers een snoepje toe te gooien. De meeste motorrijders weten echter wat motorrijden inhoudt en kiezen steevast voor stevig schoeisel en passende kledij. Ondergetekende is ook het soort dat liever twee liter vocht uitzweet dan zijn lederen jas thuis te laten. Maar mag ik dat even zelf beslissen? Of moet ik voortaan op zondagmorgen het lederen pak in om met mijn 55 jaar oude scooter naar de bakker te tuffen?

Voor wie de wet op de beschermende motorkledij nog niet helemaal duidelijk was de essentie even op een rij gezet:
(klik om te vergroten)

BMW R1200GS 2012 met waterkoeling?

De jongens van MCN wisten de hand te leggen op een foto van wat waarschijnlijk de nieuwe BMW R1200GS is, en het ziet ernaar uit dat die watergekoeld zal zijn:

Belangrijkste indicatie voor de waterkoeling is het feit dat de uitlaat begint onderaan het blok in plaats van vooraan. Dit kan alleen met waterkoeling omdat de uitlaatkleppen (die het warmst worden) de volle koeling van rijwind nodig hebben bij luchtkoeling. Wie goed kijkt kan ook een hint van een radiator opvangen.

Nog volgens bronnen die MCN kon spreken zou de waterkoeling niet bedoeld zijn om het vermogen nog wat de hoogte in te jagen, maar wel om millieunormen te respecteren, geluidsarme te werken en ook om wat ruimte vrij te maken bij de benen/knieën van de piloot. Daar valt wel iets voor te zeggen.

Merk ook op de de achterbrug aan de andere kant zit en de uitlaat nu rechts. Het wordt dus een volledig nieuwe motor, tenzij deze foto natuurlijk gespiegeld is ...

De Margueriten route door Denemarken

Wat ik zo fijn vind aan reizen met de motor is de gedachte dat je met je ganse hebben en houden op elk moment overal naartoe kan. Niets dat je kan tegenhouden, de motor brengt je overal, en heb je je tent mee dan kan je die letterlijk overal opslaan. Dat is meteen ook de inspiratie voor deze reis. Denemarken staat bekend om zijn mooie en comfortabele campings, en het is een voor Belgen tamelijk onbekende bestemming, dus onze keuze is snel gemaakt: op naar het noorden!

Ontdek hier de 6 schitterende motor routes naar en in Denemarken.

Ook op de scooter doe je best beschermende kledij aan ...

Win een leuke tas, vul onze enquête in!

Mototravel.be werkt mee aan een project om een de ideale motortas te ontwikkelen, daarbij hebben we jouw hulp nodig. Vul onderstaande vragenlijst in (5 minuutjes werk) en maak kans op een leuke tas!

Motormuseum in het Egeskov Slot - foto special

Bij het verkennen van Denemarken (de motorroutes naar en door Denemarken vind je hier) deed het Mototravel team het Egeskov Slot aan waar zich een prachtig motor museum (auto en moto) bevindt. Vast en zeker een aanrader, hier is alvast de foto special van het motormuseum Egeskov Slot.


Wie zijn Deens wil oefenen kan hier het verbazingwekkend verhaal bekijken van de ontdekking en restauratie van een oude Harley Davidson:

Charge: Een documentaire over de eerste electrische moto GP op het eiland Man

De legendarische TT op het eiland Man kennen we allemaal. Maar de wereldverbeteraars die motorrijden en racen in het electrisch tijdperk willen binnen loodsen hebben de weg naar het eiland ook gevonden. Met "Charge" is er nu ook een documentaire over de eerste electrische Grand Prix die op Man verreden werd. Voorlopig is de DVD enkel over de grote plas te krijgen, maar de producenten beloven dat die ook in onze contreien beschikbaar zal worden. Hier alvast een voorproefje:

Moto's doen het alleen: een bijzondere motorcrash op Magny-Cours.

Tijdens het promosport kampioenschap op het circuit van Magny-Cours crashen twee piloten en de motoren maken vervolgens zelf een dansje. De rijders kunnen er niet mee lachen want elke kans op succes in de race was na dit te lang oponthoud verkeken.

Leuke iPhone applicatie voor motorrijders

Handige iphone applicatie voor motorrijders, spijtig genoeg enkel verkrijgbaar in de US app store, dus nog even wachten tot een Belgisch (Europees) bedrijf iets gelijkaardigs uitbrengt. Het mototravel.be team staat alvast te springen om zo iets te ontwikkelen.

Retro Biker Juli 2011

De nieuwe retro-biker ligt bij de drukker, abonneer je nu nog en lees onder meer:
• De verzameling van Jawa-fan Willy De Hoog
• Baudouin de Ville maakte een strip over de GP-races van de jaren zestig en zeventig
• Terugblik Trofee der Naties Lommel 1981: de Amerikanen komen
• Uit het fotoalbum van Retro-Biker-lezers
• Mijn motor en ik: de Zündapp 600 van Gaston Verhaegen
• Impressies van klassieker-evenementen in het voorjaar
• Rij-indrukken van neo-retro-motoren van Moto Guzzi, Kawasaki en BMW

Schouppe zorgt voor veiliger motorrijden (grapje)

Het zat er al een tijdje aan te komen, onze Staatssecretaris voor Mobiliteit wil het motorrijden veiliger maken en heeft daartoe een reeks zinloze regeltjes gelanceerd. Voor de details kan U terecht in het staatsblad, wij zorgen voor een kleine bloemlezing van de meest opvallende van deze despotische bedenksels:

Vanaf September mogen we met z'n allen niet langer onze zoon of dochter van minder dan 8 jaar achter op de motor meenemen. Of er gevallen bekend zijn van verkeersslachtoffers die in zo'n situatie gevallen zijn is niet duidelijk. Maar wij hebben het idee dat het 's morgens met de fiets naar school gaan rijden in veel gevallen veel gevaarlijker is een ritje waarbij je pagadder stevig ingepakt achter op de motor zit. Zullen we meteen ook de fiets verbieden onder de 8 jaar?

Door de file filteren wordt nu ook in de wet vastgelegd. Dat zou een goede zaak kunnen zijn voor de rechtszekerheid van file-motards. Hoewel ik alweer geen weet heb van discussies omdat alle rechters weten dat dit gedoogd wordt. Maar die wet is er nu, alleen spijtig dat één van de criteria is dat je niet meer dan 20km/u sneller mag rijden dan de file (en ook niet sneller dan 50km/u zowieso). Hoe zowel de politie als de motorrijder die 20km/u gaan meten is niet duidelijk, misschien wordt dat een optie op de volgende generatie motorfietsen. Voorlopig dus ook een maat voor niets ...

En dan is er de "beschermende kledij". We kennen natuurlijk allemaal die zeldzame gek die in T-shirt in eerste versnelling naar 120km/u trekt in de hoop zoveel mogelijk afkeurende blikken te verzamelen. Daar worden mensen kwaad van, en hoe kan je beter stemmen ronselen dan kwade onwetende burgers een snoepje toe te gooien. De meeste motorrijders weten echter wat motorrijden inhoudt en kiezen steevast voor stevig schoeisel en passende kledij. Ondergetekende is ook het soort dat liever twee liter vocht uitzweet dan zijn lederen jas thuis te laten. Maar mag ik dat even zelf beslissen? Of moet ik voortaan op zondagmorgen het lederen pak in om met mijn 55 jaar oude scooter naar de bakker te tuffen?

Voor wie de wet op de beschermende motorkledij nog niet helemaal duidelijk was de essentie even op een rij gezet:
(klik om te vergroten)

De beroemde Ducati sound als ringtone

Ben gek van Ducati of is het gewoon te stil bij jou in de straat? Je hoeft nu zelf niet meer te investeren in zo'n Italiaanse bolide om van de sound te kunnen genieten want je kan nu de beroemde Ducati sound terugvinden op de site, en zelfs instellen als ringtone voor je GSM.

Download dan de sound van je favoriete duc als ringtone op Ducati.com.

Charley Boorman in Canada: Extreme Frontiers

Charley Boorman (remember "The Long Way Round", "The Long Way Down" en andere avonturen met Ewan Mc Gregor) staat vertrekkensklaar voor een nieuw motor avontuur. In een nieuw TV programma "Extreme Frontiers" verkent hij de verschillende Canadese provincies in 20 avonturen. Van een zeilen tussen ijsbergen in St. John's Newfoundland tot de geheime tunnels van Al Capone in Moosejaw, Saskatchewan, Charley gaat extreem.

We houden je op de hoogte van zijn avonturen, volg ons ook op Twitter en Facebook.

Business Bikers Forum: “Life and business without risks are likely to be unsatisfying, but without safety both are likely to be short”.

Het Business Bikers Forum 2011 (vroeger Business Bikers Day heeft alvast een actueel thema uitgekozen: veiligheid. Voor wie deze organisatie nog niet kent, het Business Bikers Forum is een platform dat sinds 2008 bedrijfsleiders, ondernemers en zelfstandigen verenigt rond twee onderwerpen: aan de ene kant een bedrijfsthematiek en aan de andere kant hun passie voor motoren.

Het Business Bikers Forum 2011 zal het thema ‘Realizing the hard value of safety’ aansnijden.
Veiligheid wordt gedefineerd als het geheel van praktische en theoretische maatregelen die genomen moeten worden om voorspelbare ongevallen te voorkomen en de impact van onvoorziene incidenten tot het minimum ter herleiden.  Tegenwoordig krijgen alle aspecten van het persoonlijke en zakelijke leven met veiligheid te maken, of het nu gaat om personen, procedures, systemen, informatietechnologie of het milieu.

Uit ervaring weten dat dit evenement steeds interessant informatie en contacten oplevert, en vooral ook heel gezellig is. Inschrijven doe je hier.

22ste Vlastreffen - 28 augustus 2011

De 22ste editie van het Vlastreffen komt er aan en traditiegetrouw rijden de motoren weer uit voor het goede doel. De bepijlde route start aan Kinepolis Kortrijk, leidt tegen de middag naar de markt van Poperinge, om vervolgens verder te gaan naar Dadizele vanwaaruit in colonne terug naar Kortrijk gereden wordt.

Inschrijven kan de dag zelf bij het vertrek.

De "Toys of the Fifties" rukken weer uit

Na twee jaren wachten, is het eindelijk terug zover. Juist …. noch het materiaal, noch de bestuurders van de scooters, worden er jonger op. Maar een nieuwe editie van de "Toys of the Fifties"-rondrit kon en mocht niet ontbreken. Na welgesmaakte starts te Brugge (2006) en Diksmuide (2009), keren de Toys voor de 8e editie terug naar het vertrouwde Damme als startplaats, met op het menu een heerlijke rit door het "Kreken natuurgebied".

Wanneer: Zondag 21 augustus 2011
Programma:
Inschrijvingsformaliteiten vanaf 9.00 uur te Damme op de Markt
Start van de rondrit om 11.00 uur
Lunch te Watervliet omstreeks 12.30 uur
Aanvang van de namiddag rit om 14.00 uur
Aankomst te Damme: omstreeks 17.00 uur

Heb je zelf een old timer uit de fifties, dan kan je inschrijven via toysofthe50s@hotmail.com.

Maar ook voor toeschouwers, met of zonder scooter, is dit een uniek schouwspel om 50 unieke scooters te zien rondtuffen. Zo zag het er uit twee jaar geleden in Diksmuide.


En dit was Brugge twee jaar geleden.

Komt de Yamaha Tesseract er dan toch?

Reeds op de Tokyo Motor Show van 2007 pakte Yamaha uit met deze vreemde vierwieler voor. Of dit concept een motorfiets is, daar kan flink over gediscussieerd worden. Het ding ziet er alleszins "moto" uit, maar het heeft dus vier wielen.

In elk geval is er goed nieuws voor de fans, uit een aantal recente patent aanvragen blijkt dat Yamaha effectief aan het werken zou zijn aan. Mits enkele aanpassingen dat wel, maar een en ander laat vermoeden dat deze vierwieler ooit op de markt komt. De vraag is natuurlijk hoe zo'n machine, die wegens haar vier wielen als een auto beschouwd zou worden, door de homologaties zou kunnen geraken. Afwachten maar, en ondertussen genieten van deze studie:

Ride To Work Day 2011 - 20 juni 2011

Wat files betreft zijn we in Nederlande en België flink verwend, maar ook elders ter wereld koppelen motorrijders het praktische aan het aangename en rijden ze met de motor of scooter naar het werk. In de Verenigde Staten organiseren ze daarom jaarlijks een "Ride To Work Day", dit jaar op 20 juni. Een extra reden om die dag zeker het stalen ros tussen de ingeblikte automobilisten te sturen.

Door Barcelona in een Ural sidecar

Tip voor wie deze zomer de vakantie in de buurt van Barcelona doorbrengt, maar de motor heeft thuisgelaten. Brightside laat je Barcelona ontdekken op een bijzondere manier, met name vanuit een Ural sidecar combinatie. Zelf sturen mag spijtig genoeg niet, maar dat geeft je des te meer tijd om te genieten van deze prachtige stad. Meer informatie ridebrightside.com

Hierbij alvast een voorsmaakje:

Discover Barcelona on a classic sidecar motorcycle from BrightSide Barcelona on Vimeo.

De Mototravel.be nieuwsbrief: registreer en ontdek nieuwe routes

Twee nieuwsbrieven in even veel weken, het is niet onze gewoonte. De Mototravel.be nieuwsbrief verschijnt maximaal 10 in je mailbox. De perfect manier op bij te blijven met onze routes. Vorige edities gemist? Registreer nu!

- Bekijk hier de voorlaatste nieuwsbrief
- Lees hier de laatste editie
- Schrijf je in voor toekomstige nieuwsbrieven

Na Faster nu Fastest, de nieuwe MotoGP documentaire

In "Fastest" volgen we het 2010-2011 MotoGP –seizoen.Ewan McGregor zorgt voor de nodige commentaar bij de documentaire. Je kan nu al je kopietje aan de kant laten leggen via deze site.

Electrische opvouwmotor de ideale oplossing voor de files?

Net als de robots uit de reeks 'Transformers' kan de Uno III Streetbike (U3) met een eenvoudige druk op een knop zichzelf veranderen van een conventionele motorfiets naar een eenwielig voortuig. Het voorwiel trekt zich terug tussen een gesplitst achterwiel.

Deze elektrische opvouwmotor haalt zo'n 55 km/uur in motor-modus, en 23 km/uur in opgevouwen vorm, het is dan ook eerder een soort scooter. Maar nu de ophanging op punt staat is het plan wel om de performantie op te trekken. Je kan drie tot vier uur doorrijden eer je aan een nieuwe oplaadbeurt toe bent.

De motorfiets wordt geproduceerd door Gulaks eigen bedrijf, BPG Motors en zal vanaf 2012 te koop zijn voor ongeveer 7.500 dollar (5257 euro).

Fun met de scooter, niet thuis proberen

Nog meer Yamaha op de Bikers' Classics op het circuit van Francorchamps

50 jaar geleden stonden voor het eerst twee jonge Japanse piloten aan de start van de Grand Prix van Frankrijk aan het stuur van de prototypes 125 en 250cc tweetakt, geproduceerd in de startende fabriek van Yamaha. Een halve eeuw later brengt de Bikers’ Classics op het circuit van Francorchamps hulde aan de Japanners, op exact de plaats waar in 1963 het eerste succes werd gevestigd in een lange reeks.

Uiteraard zijn er opnieuw de parades waar je de verschillende grote kampioenen zal kunnen bewonderen op de machines die met zorg en liefde worden voorbereid door het Yamaha Classic Racing Team van Ferry Brouwer, maar daarnaast komt er ook een uitzonderlijke tentoonstelling, met foto’s, souvenirs, en trofeeën, maar zeker ook met de motoren die de geschiedenis van Yamaha in de verf zetten.

Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Japan, en ook enkele privé-verzamelaars brengen de originele machines van Phil Read (66 & 65), Bill Ivy (65), Kent Andersson (72), Jarno Saarinen (72), Giacomo Agostini (74 & 75), Steve Baker (77), Kenny Roberts (78), Eddy Lawson (84), Carlos Lavado (85), Luca Cadalora (89), Wayne Rainey (92 & 93), Norick Abe (2001), Max Biaggi (2002) ou encore la M1 de Valentino Rossi (2002) en de Jorge Lorenzo (2010).

50 jaar Yamaha Motorcycle Racing: Yamaha YZR-M1 WGP50th Anniversary Edition binnenkort in Assen

Yamaha racet al een halve eeuw mee en niet zonder succes. En ze vieren dat ten volle! Ter gelegenheid van de 50 jaar successen wordt het Yamaha Factory Racing team in een nieuw kleedje gestoken. De "YZR-M1 WGP50th Anniversary Edition" zal te zien zijn op de TT van Assen en de Laguna Seca races. Regerende MotoGP wereldkampioen Jorge Lorenzo en de "Rookie van het jaar 2010" Ben Spies zullen de special onthullen op een evenement op woensdag 22 juni in de buurt van het circuit van Assen.

Er werd voor de gelegenheid een speciale website gebouwd, zeker een bezoekje waard voor de liefhebbers.

Hierbij alvast een voorsmaakje, klik door voor meer foto's van de Yamaha YZR-M1 WGP50th Anniversary Edition.

Routes in Frankrijk: de Ardèche Special

Frankrijk is met afstand het populairste motorland voor Belgen en Nederlanders. De talloze Chambre d'Hotes zijn daarbij in veel gevallen een ideale uitvalsbasis. In samenwerking met Domaine de l'Amiral (motorrijden.fr) vind je hier zes schitterende motorroutes in de Ardèche. Een volle week stuurplezier in "La Douce France"!

• Rond de bron van de Loire
• Het noorden van de Ardeche: Eyrieux
• Avontuur op het Plateau du Coiron
• Door de donkere Tunnel du Roux
• Verkenning van de ruige Vercors
• De fenomenale Gorges de l'Ardèche

Wie nog niet helemaal overtuigd is kan alvast in sfeer komen met dit filmpje:

Fun met motorhelmen

Vind je je helm eigenlijk ook maar een saaie bedoening, of erger nog, rij je rond met een platgewaaide hanekam op je kanis? Dan vind je hier zeker inspiratie om je helm te pimpen in de stijl van een van je favoriete action hero's. Iron Man of Transformers, of toch maar liever cookie monster, op dit YouTube kanaal over custom helmen vind je ze allemaal.

Hieronder alvast een voorsmaakje.

Begrafenis in biker style, en snel!

Deel twee van de Andalusië motortrip

Deel twee van de motortrip door Andalusië staat online!

Geniet van een zorgenloze motor rit van Cordoba naar Antequera. Van de historisch stad Cordoba door het Andalusische platteland naar Antequera rij je door een gebied dat weinig door toeristen bezocht wordt. Rivieren, beken en meren zijn de leiddraad van deze route die je naar verassende plekken brengt weg van de platgetreden paden in Andalusië.

Gespot: Motoren uit de tweede wereldoorlog

Op 7 en 8 mei werd Oudenaarde en de Vlaamse Ardennen overspoeld door een groep wereldoorlog twee fans. Mototravel wist een paar leuke old timers te spotten. De mythe van de knappe verpleegsters werd ter plekke meteen ook ontkracht.

De nieuwe Retro Biker is er binnenkort

Retro Biker April 2011:

• Jaren zeventig 750 cc Honda-racers van Jacky Buytaert en Eric
• Sterckx
• Jong en een passie voor oude Kreidler-brommers
• Ivo Raus reed met een Douglas uit 1925 naar Engeland
• Mijn motor en ik: de BMW R27 van Tony Somers
• Interview met Warna Oosterbaan, schrijver van ‘Motorziel.
• Kleine sociologie van een machine’

Deel één van de Andalusië reeks staat online

Mototravel.be trok naar Andalusië om er voor U een aantal mooie routes en toeristische trekpleisters in het Zuiden van Spanje te verkennen. Deel één is klaar, binnenkort meer.

Ondertussen kunnen we alvast deze tip meegeven:
Carlo van den Nieuwenhuijzen verhuurt naast zijn B&B Casa Don Carlos de ideale toermotor voor de Andalusische bergen: een BMW R1200 GS Adventure.

De B&B is centraal gelegen in de buurt van Malaga. Meer informatie op: www.gsheaven.com of www.casadoncarlos.com

Ltd. Edition TAG Heuer Steve McQueen Motorcycle Helm

Het bekende uurwerken merk Tag Heuer heeft een prachtige helm ontwikkeld geïnspireerd door "King of cool" Steve McQueen. Het stijl accessoire moet $650 gaan kosten, maar waar je terecht kan om te kopen is voorlopig een raadsel. Als we er eentje vinden dan melden we dat zeker hier.